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淺談如何履行好押運車長職責

 
時間:2013-08-05  信息來源:金湖押運大隊:王偉  點擊:13555次  【字體:
 
 
    從事武裝押運工作的同志都知道,每個押運大(中)隊都是由一個個車組組合而成。押運車組雖是武裝押運團隊中最小的集體,也是押運隊伍中最小的執勤單元,但是不容小覷的是,押運車組則是武裝押運團隊中的一線基石。萬丈高樓雖然雄偉,但必須從基層一線開始。有句古話說得好:基礎不牢,地動山搖。也許這句話有點夸張,但作為風險極高、單車運作的押運行業而言,車長位置顯得尤為突出和重要,因為一車之主的車長則是主導這個車組的重要角色。一名押運車長合格、勝任與否,會直接體現出其車組完成任務的出色程度,所以說,選出一名優秀的押運車長是至關重要的,也是毋庸置疑的。作為一名車長,本人從平時的工作中領悟、積累了一些經驗,希望能與大家共同交流學習。
    一、端正思想態度,找準自身坐標。
    作為一名最基層的押運車長,必須時刻注重自己的言行舉止,端正工作態度,站穩自己立場,在車組人員中傳播正面思想導向。當然,也許有個別車長對公司的管理制度和模式有想法,有意見,不主動去找上級領導表達自己的想法和見解,卻到處在隊員甚至在服務單位人員面前發表個人意見和牢騷,殊不知自己一吐為快的想法和做法,既解決不了任何問題,也損害了公司整體形象??梢韵胍幌?,公司好比是一個集體大家庭,我們作為大家庭里的其中一員,卻在外人面前說自家的這樣不好,那樣不行,那么可想而知,這樣的人最終結果會是什么樣……其實,人無完人,更何況一個有著幾千人的大企業,即使有需要改進的地方也是很正常的事,需要我們做的是不斷提出好的想法和合理的建議,一起來共同完善我們的集體,而不是滿腹的牢騷與不滿,時間久了必將導致自身的思想坐標偏離和被集體所拋棄,最后再想回到原點卻要耗費九牛二虎之力。
    二、在其位,就要謀其政。
    時常會聽到身邊的同事提到“拿這份薪水就要對得起這份工作”。其實這句話很好的詮釋了“在其位謀其政”這六個字的精髓,既然身為一名基層骨干,就要負責任的擔負起這個職務范圍內的事情,千萬不能推諉搪塞,敷衍了事,更不能在平時的工作中,明明看到了問題,卻視而不見,刻意回避,不講不問,能怎么糊弄就怎么糊弄,深怕得罪人。長此以往,不但在隊伍中失去了威信,工作更是處處被動。相反,工作中積極主動、肯問事能管事的車長,不但在隊伍中豎立起很高的威信,工作也更能一聲喊到底,干起來得心應手。我個人始終認為,糊弄工作也就是糊弄我們自己的人生價值!
    三、處理問題要內圓外方,不能過分呆板。
    在武裝押運勤務工作中,車長們常常會遇見一些這樣和那樣的問題,有時可能需要我們拿出一些建議甚至決定,且必須是在不違反公司制度、不損害公司利益和形象的框架內。而我們公司與各大銀行及眾多單位是服務與被服務的關系,在運作過程中,常常會受到雙方制度或者利益因素的束縛而產生一些沖突。例如:在我們執行一些正常的押運任務途中,服務單位的提解員需要處理一下工作以外的私事,并要求我們為其改變一下路線,或者違反我們公司制度的情況下為其提供方便。當然,押運車長肯定是不會同意的,往往會毫不留情的強硬拒絕。那么,勢必會讓對方很難堪,也可能會對以后雙方工作的配合產生不好的影響。當然,車長的這種做法是沒有錯的,但我認為,我們也還可以用歉意的口吻向對方解釋我們公司的規定和制度,讓其知道,如果答應或滿足他的要求,我們的車組人員就會受到如何嚴厲的處罰,或有可能產生一系列如何嚴重的后果等等。經過這樣一些語言上的變通交流后,我們不但給足了對方的面子,又遵守了本該遵守的制度,這就需要車長在工作中多動腦、勤思考,并靈活掌控事態發展。
    四、以身作則,樹立標桿,發揮承上啟下作用。
    俗話說:打鐵還需自身硬。作為武裝押運的一線骨干,如果自身形象不好,業務技能不過硬,各方面素質不優越,還有何理由讓隊員甘心服從?作為押運車長,我們應當始終保持著一名優秀押運員的優良本質,千萬不能有倚老賣老的思想和意念。一旦這種念頭滋生,就會對自己放松了要求,業務技能不提升,工作不主動,甚至產生麻木心態,長此以往,就會萎靡不振,從而導致失去骨干的標桿作用,其身不正,何以服人?
    作為一名合格車長,應該處在隊員與中隊領導的中間位置,起著承上啟下的作用,也是中隊領導與隊員之間政令暢通的樞紐。中隊領導通過車長反饋的信息,可以適時的掌握隊員思想動態,從而有利于隊伍的穩定與發展。因為車長與隊員因工作的關系,接觸時間相對于上級領導要多一些,并常常能和隊員打成一片,有較多的共同語言,隊員的性格和思想動態在平時的言行舉止中體現的更真實一點。細心的車長完全可以用穿針引線的方式,能有效的避免和消除隊員與中隊領導因工作產生的誤會與隔閡,從而拉近兩者之間的融洽關系。
    五、合理、靈活應對集體生活,處處發揚模范帶頭作用。
    由于武裝押運工作的特殊性,工作與生活有時是不分家的,特別是市區以外的各縣、區大隊,有許多派駐人員,他們以每個服務銀行或車組為單位,分布在縣、區的多個地點。因此,這些駐地既是工作的地方,也是集體生活起居的場所。所以,安排好八小時工作以外的生活瑣事,也是車長的份內之事。武裝押運工作是危險、單調、枯燥的,是以一切程序按照制度來執行和規范運作,而集體生活中的眾多繁雜瑣事是需要靈活應對的。就拿伙食安排和費用開支來說,柴、米、油、鹽這些本是家庭主婦們手到擒來的事情,可對于一群笨手笨腳的小伙子大男人而言,卻不是那么容易對付的事,這就需要車長發揮各自的智慧了?;锸迟M用安排的不合理,即使不超資也不一定讓大家吃得滿意,如果統籌的合理,即使超支,大家也會開心接受,并感覺很滿意。如此,既融洽和促進了生活氛圍,又推動工作動力和激情,從而達到事半功倍的效果。
    當然,要想充分協調好集體生活中的眾多瑣碎工作,車長不僅要有活躍的思想,還要發揮模范帶頭作用,將想法付諸于行動?,F在我們公司的武裝押運業務在不斷的發展壯大,每隔一段時期就會有一批批新的押運員經過嚴格、系統培訓后,加入到我們的身邊來,而他們大都是八零、九零后的年輕小伙,在家中也都是父母手心里的寶,對押運集體生活中的諸如衛生、做飯、洗衣服之內的瑣事基本上是一竅不通,而加入到我們武裝押運的大家庭中,這些都是最基本的生活技能,這就需要我們車長骨干充分發揚押運隊伍中傳、幫、帶的優良傳統,手把手的傳受他們集體生活中最基本的生活技能,幫助他們盡快的融入武裝押運模式下的工作與生活,帶領他們在最短的時間內成為一名優秀的武裝押運員。
    六、以誠相待,嚴管厚愛。
    在目前這個如此復雜、到處都充滿競爭的社會當中,人與人之間多了一些戒心,少了幾分真誠。彼此相處間很少能夠完全的放下戒心,做到以誠相待。好多人也是抱著“防人之心不可無”的心態一起工作、生活和相處,從而導致很多人將自己的心完全封閉起來。其實,這樣的心態是很可怕的,特別是對于我們從事武裝押運工作的特殊隊伍而言,更是不能有這種現象存在。我們可以捫心自問:如果大家都抱著這樣心態的話,在勤務中又怎能放心的將自己的背面交給我們的搭檔呢?又怎么能夠提升整體戰斗力和凝聚力呢?所以,我們的車長要及時做工作,設法讓隊員之間彼此放下心中芥蒂,要相信自己的隊友,在工作和生活中多交流,勤溝通,切實發自內心的關心呵護他們,讓隊友之間能夠成為真正互相信賴的戰友。
    當然,要做好一名合格、優秀的一線押運車長,還必須要做到以下幾點:一是思想純潔、品德高尚、立場堅定、原則性強;二是處事穩重,有一定的組織領導能力和水平;三是訓練基礎扎實,押運技能過硬;四是能夠吃苦耐勞,處處起模范帶頭作用;五是善于處理隊員之間的問題和矛盾,能夠以兄長的胸懷帶領隊伍;六是具有一定的語言表達能力協調能力,能夠更好地融洽好服務單位的客戶關系,有利于各項守押工作的順利開展。
                              
 
 
 
 
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